imagen foto tetsuo

Examen UML. Moto de Tetsuo (Akira)

Tetsuo miembro de los capsules tiene una moto que es un referente de ingeniería. La moto tiene una batería del tipo solidEnergy fabricada por Quichao Hu el cual es un taller referente en la fabricación de baterías para motos estereostópicas. Las baterías tienen una duración determinada y a los 1000 ciclos de carga tienen que cambiarse puesto que pueden crear licking y explotar de paso. Las baterías de la moto de Tetsuo tienen un sensor que informa si hay licking y muestra un status OK o Error dependiendo de cómo se encuentre la batería.

La moto tiene también una DCB (Drive Controller Board) que cada x ciclos al arrancar preguntará por el status de la batería. Si el status no es positivo no arrancará y avisará a Tetsuo. Las DCB’s son de un modelo, revisión y año concretos. Esto es necesario para cuando Tetsuo quiere actualizar el firmware de la misma.

La encargada del flujo de potencia a los motor eléctrico es la PCB (Power Controller Board). El motor de tetsuo es de 50Kv. Eso quiere decir que por cada voltio el motor dará 50 vueltas. El motor solamente hace dos cosas, recibe flujo eléctrico y gira en sentido CV o CCV (clock wise o counter clock wise). La PCB tiene también un modelo, revisión y año para poder actualizar el firmware como la DCB.

Aunque muchas de las piezas de la moto de Tetsuo son intercambiables, la DCB no lo es puesto que tiene un módulo BioRecognize programado exclusivamente para reconocer a Tetsuo y no a Caneda u otra persona del nuevo mundo. Si no reconoce al rider, la DCB no arrancará.

La DCB además de los módulos externos del acelerómetro y giroscopio tiene un sensor de ruta. El módulo más sofisticado puesto que se conecta directamente al cerebro de Tetsuo que le irá encomendando si acelerar, girar o parar. Este sensor lógicamente se creó en fábrica para Tetsuo solamente.

Se pide:
Crear un diagrama de clases para la moto de Tetsuo.

Solución al ejercicio:
moto tetsuo

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